证实彭博社报说念，我国为了保护汽车工夫不过泄，作念了三大截止，一是国内车企不得在国外设置无缺的汽车产业链；二是不可将要津工夫出口到国外；三是不得对印度等不友好国度投资要津工场！

投资印度，正在为国内手机产业培养一个坚毅的敌手

投资印度，让咱们的手机产业吃了大亏。由于昔时信奉目田商业，关于国内的企业对投资国外果然莫得截止，许多手机企业不甘人后把工场与工夫落地越南和印度。

印度政府通过一系列关税与建厂优惠政策，让这些外资工夫被印度引进、消化、领受，完善产业链，多年发展，中国企业在印度设置了无缺的手机产业，然后印度再关门收割，通过罚金、税务突击、充公钞票、安插印度高管、廉价收购等策略，他们的电子工业也曾发展起来了。

苹果一直死力推动供应链向印度迁徙，而印度政府也在饱读吹更多企业在印度土产货进行分娩制造，况兼将手机分娩所需零部件入口税从15%缩短至10%。面前苹果筹备本年在印度分娩逾越5000万部iPhone，包括iPhone 15和iPhone 16系列。

诚然此前有音信称印度工场良率仅有50%，远够不上苹果的规范，但富士康董事长刘扬伟称印度分娩iPhone良率和中国大陆莫得死别。印度部长面前称印度产iPhone16正在供应环球。

面前iPhone 16系列有四家代工场，中国和印度也曾是1:1的配比。印度有塔塔，中国大陆有立讯精密。富士康与和硕在中国与印度均设有工场。

2024年于今，苹果在中国销量掉了6.7%，而在印度的销量升到了6.7%，中国手机销量瞻望2.89亿部，印度手机销量瞻望1.35亿部，从趋势来看，苹果与富士康不可能离开印度，因为印度已成为苹果手机增长最快的市集，3年之内，印度的iPhone产能可能逾越中国。

电动汽车不可再蹈手机产业覆辙。彭博社在9月12日报说念称，中国热烈暴虐国内汽车制造商确保先进的电动汽车工夫留在国内，以免产业链外流后对中国汽车业形成竞争！

而此前中国汽车制造巨头比亚迪与奇瑞、上汽等公司也曾在西班牙、土耳其、泰国以及匈牙利投资建厂。而伴跟着欧盟书记来自中国的电动车加征17%到38%不等的关税，并要求中国厂商交出要求中国企业详备提供电板身分和配，促使中国企业当地建厂与孝敬要津工夫的意图突显。

不同于泰国、越南、匈牙利等小国，印度亦然领有14亿东说念主的大国，具备全产业链工业化的实力，特斯拉不再布局印度之后，印度把眼神转向了中国，面前我国电板、电机、电控、智能驾驶等全产业链本事齐完全具备，在全宇宙齐是最初的，惟一能跟中国电动汽车扳手腕的也就好意思国了！

也因为如斯，印度要发展电动汽车，有莫得来自中好意思的工夫与投资就相配要津，特斯拉面前也曾不筹备来了，莫迪政府面前对中国开释“友好信号”，默示相配期待中国投资，印方将沟通开释中方的部分投资许可，况兼还将为中方的工程师披发印度签证。

面前国内市集竞争内卷严重，许多厂商齐有出海的诉求，为了作念大国外售量，不摈斥一些车企不错冲破底线，宽饶交出要津工夫、落地建厂、安排工夫东说念主员赴印度培训等种种条目，要是不加以截止，很可能这些工夫又很快被一些厂家滚动到国外，让印度等国白手套白狼。

这些年来，由于国度信誉与坑外资的行径，沃尔玛、沃达丰、谷歌、亚马逊等大齐跨国企业在印度齐吃了大亏，连年来有近3000家番邦企业络续关闭了在印度的业务。这么一来，印度经济增速也受到触及，印度政府终于运行瓦解到问题严重性，因此，当下的印度，亟待更多的跨国本钱来印度投资，为其带来资金、东说念主才与工夫。

印度营商环境存在种种问题，但莫再轻蔑印度

尽管印度营商环境存在种种问题，但不要低估印度，印度一直以来与好意思国走的很近，在好意思国的政策中，补助印度制造制衡中国制造是迫切一环，好意思国耶鲁大学群众苏尚特·辛格就发言：印度要融入中国产业链，在太阳能电板板、电动汽车等高技术家具鸿沟合营，中国的教训很足。

但事实上，一直以来，中国企业受不了印度市集诱惑，一直在低估轻蔑印度，在印度全产业链布局，加派工夫东说念主员去印度培训，以为印度产业基础薄，莫得竞争力，就算把工夫图纸给印度，对方也随机学得会。但从印度手机产业发展速率来看，中国企业低估了印度。

尤其是面前国内对印度的后劲与研发本事瓦解不清。电子产业与汽车制造业的尖端是芯片制造与研发本事。这是我国在全力冲破的鸿沟，亦然印度不可轻蔑的场地。

在印度的芯片研发后劲上，环球排行前25位的半导体瞎想公司中，果然齐在印度设有瞎想和研发中心，主要长入在班加罗尔市。环球20%的芯片瞎想东说念主才在印度，况兼在集成电路瞎想东说念主员方面领有逾越12.5万名工程师，占环球总和的20%。印度在芯片制造存在短板，关联词研发本事公认较强。

而印度正在成为宇宙第五大芯片中心，印度近期批准了新建第5个芯片制造厂，印度芯片工夫水公平在迈进28纳米。印度现时占环球芯片需求的 5%。到 2026 年，这一数字可能会翻一番。印度国内电子家具分娩已逾越1000亿好意思元大关。

因此，印度就差一把火，只有产业链与市集鸿沟起来，那么印度电动汽车产业将成为中国的坚毅敌手，中国有的市集鸿沟与后劲上风，印度也有。包括庞杂的东说念主口基数，比中国愈加廉价的劳能源资源，不错缩短电动汽车制变成本，诱惑本钱巨头，印度庞杂东说念主口与广袤的市集腹地，不错带动庞杂的产业鸿沟，训导坚毅的原土产业巨头，并推动全产业链发展。

汽车产业对一国的发展很要津，环球推崇国度，好意思国德国日本法国等，完全是汽车强国，汽车产业是环球多个推崇国度的撑持产业，确保电动汽车工夫的中枢命根子紧持手中，是确保我国畴昔撑持产业上风与环球化鸿沟能走到哪一步的迫切一环。

面前从彭博社的报说念来看，国内看到了中企投资印度给我方产业带来的风险。但面前这种风险，许多企业还瓦解不清，不然也不会作念出教唆。国外设厂不错，拼装套件出口当地也行，但要津部件与工夫留在国内分娩，这个底线要是守不住，吃的亏还在后面。

不低估印度，正视印度的竞争力，中国企业要学会从永久竞争大局去看待敌手，保留中枢工夫，这十分于给我方在国外投资留退路，即便利润保不住，至少把中枢工夫保住，给我方企业的可不息竞争力上保障，这种顶点情况下的退路念念维，是许多企业对外投资必修的一课。

作家：王新喜 九游会体育