提及全球主战坦克名次九游下载中心_九游游戏中心官网，德国“豹2”坦克一定位列前三甲。

它不仅被公觉得全球性能最优秀和平衡的主战坦克之一，而且还领有极为凸起的外售收成，有近20个欧洲国度以“豹2”系列坦克动作陆军主力。

德军装备的豹2A6

在咱们印象中，诚然二战中德国坦克曾给东说念主留住深化印象，但到了1945年纳降时，他的军事工业似乎曾经遭到严重的温和。而且，随后通盘国度都被去军事化。那么，在这种情况下，豹二又是怎样重登宇宙坦克巅峰的呢？这就不得不提到奠定战后德国坦克工业基础的另一个型号、豹二的老老迈——“豹一”系列主战坦克。

豹一

1945年纳粹纳降，德国城市和工场在履历了友军万古候计谋轰炸后，用“顾此失彼，顾此失彼”来刻画绝不为过。险些通盘的军工企业都遭到严重温和，无法分娩。而且慑服国还对残存的德国工业取舍了劫掠要领，再加上后续的构兵抵偿、德国划分，这些都极地面收缩了西德的工业、非凡是军事工业的智商。

工场被毁、清寒资金都还在其次，巨额的军工东说念主才流失才是着实的安内攘外，德国军工从此大势已去。

不外，历史仍然给了德国东说念主一个机遇。

1946年“铁幕演说”发表后，好意思苏赶紧决裂，尤其是朝鲜构兵爆发，更让冷战懊丧隐蔽全球。跟着欧洲成为好意思苏抗拒的最前沿，好意思国觉得，有必要把联邦德国重新武装起来抗拒苏联。

于是，好意思国启动渐渐放宽对西德工业的收尾，还将其纳入“马歇尔狡计”，提供100亿好意思元输血，致使还允许西德重新组开国防军。

除此除外，联邦德国的民用汽车工业也全面回复。到了1950年，西德汽车年产量曾经逾越30万台。这一时期，戴姆勒奔突、保时捷、全球、亨舍尔等一普遍公司重整旗饱读，规复、致使逾越了战前的分娩智商。

一句话，联邦德国又满血回生了。

保时捷、亨舍尔曾共同竞标“虎王”坦克

实力回升的联邦德国，又重燃制造坦克的但愿。最早付诸行为的是大名鼎鼎的保时捷公司，它率先扛起了制造德国国产坦克的大旗。

1955年，保时捷公司为西德国防军提供了一个40吨级坦克的决策。这个决策诚然是德国战后第一型，但坦克东说念主才流失形成的效果也体现得大书特书——曾经有10多年莫得研制坦克的保时捷公司拿出的决策，果真即是翻版的苏联T-44。

因为新假想的坦克实在太像苏联坦克，被西德国防军拒却了。

苏联T-44

此时西德国防军装备的是什么坦克呢？

他们使用的是1956年1月由好意思国提供的M-47主战坦克。不外，使用了一段时候后，德国东说念主绝不装扮对M-47的起火，但苦于我方无力制造坦克，德国国防军只可拼凑接受这种故障多、性能差的好意思国坦克。

恰是M-47的不胜使用，坚定了联邦德国研制国产坦克的决心。

联邦德国M47巴顿坦克

1956年11月，西德国防部矜重忽视了“畴昔坦克”的战术、技巧条件，谋求一种不错替代好意思制坦克的新装备。恰好此时，法国也因为对好意思国坦克不甚泄气，有成就新式坦克的目的，于是这对“难兄难弟”一拍即合，决定联手：共同研制下一代主战坦克。

1957年6月，西德和法国长入研制欧洲圭臬坦克的公约矜重署名。其时两国忽视的狡计是：研制一种30吨级、装置105毫米火炮、最大公路速率65千米的新式坦克。

这辆坦克被定名为“欧罗巴”，从名字不错看出，狡计启动时两国寄托的厚望。

法国方面的原型车由约瑟夫·莫利尼将军指导的商讨和制造装备部（DEFA）牵头，总假想师海斯勒；西德则组织了A和B两个假想组，彼此张开竞争。

西德A组由保时捷、基尔机械制造厂等构成；B组由鲁尔钢铁、莱茵钢铁-哈诺玛格以及亨舍尔构成。有道理的是，A组由保时捷主导、B组由亨舍尔领衔，炮塔和刀兵系统则由莱茵金属和韦格曼公司总负责。当年竞标“虎王”的一幕，似乎又重新演出了。

1960年5月，B假想组率先完成第一辆样车，同庚又完成第二辆样车；一个月后，A假想组也完成了第一辆样车，同庚8月完成第二辆样车。于是德国国防部拿到了一共4辆新式坦克的样车，并于1961岁首启动进行测试。测试一直进行了16个月，直到1962年4月才矜重收尾。

法国样车

首轮测试收尾之后，西德政府显著对A假想组的决策更为泄气，订购了26辆样车，同期向B假想组订购了6辆样车。

又经过一年的对比教悔之后，最终A组决策胜出。西德政府向A假想组订购了50辆预分娩型坦克。

1963年10月，防备大利、荷兰、比利时和好意思国的监督下，5辆法国原型车和5辆西德原型车的比较教悔启动进行，法国型号被称为AMX-30。教悔标明，诚然德国型号有更好的生动性和加快度，但二者举座性能出入不大。

这时法国忽视，由法德共同成就105毫米坦克炮，代替英国的L7线膛炮，但遭西德拒却；另一个将法国炮塔和德国车身勾通起来的建议，也莫得被两边继承。不久，因为意见不合较大，两国调解狡计被取消。法国和德国决定各自成就本国坦克。

事实上，此时德国型号曾经相对闇练。而且还得回了英国L7火炮的分娩许可证，新坦克量产仅仅个时候问题。

1963年7月，克劳斯-马菲公司被指定为主承包商，拿到了联邦德国国防军1500辆坦克的广泛大订单。同期，克虏伯-马克公司被指定为装甲抢救车、装甲工程车和装甲架桥车的总承包商，同期分娩极少坦克。

1963年10月，A组假想的坦克被矜重定名为“豹式”坦克；1964年秋，西德政府为批量分娩该坦克投资15亿马克，1965年9月第一辆分娩型“豹式”坦克录用陆军。

二战收尾20年之后，西德终于重新装备了我方研制的坦克。

豹一

“豹一”在战后西德坦克发展史上有纷乱的地位，它的出现，对西德坦克工业产生了深化影响。

来源，“豹一”的研制让德国20年的坦克断层得以弥补。

“豹一”的研发历程，让联邦德国重新意识、了解了当代坦克的发展趋势，也明晰地知说念了本国技巧有哪些裂缝。

从1945年到1949年，因为军事化被严格畛域，是以西德不错鸠合元气心灵发展国民经济和民用技巧。也恰是由于这10年的空缺，使西德假想师对坦克的融会和意识都出现断层，只可通过参照异国的坦克来假想，这在和法国的调解中尤为显著。

在德法调解中，西德致使一度接受了法国东说念主“生动即是最佳的防御”这一想想。不外，同期期的好意思、苏两国却无不爱重火力、防御和生动三方面性能的平衡发展。显著法国东说念主过度爱重生动，不爱重防御的想路是有问题的，况且影响了德国。

这一丝在“豹一”身上尤其显著：它的主炮威力与好意思法大体相当，火控系统性能稍逊，生动性优于好意思国与法国相当，但防御性却是三国型号中最差的。

希腊装备的豹一

客不雅地说，“豹一”性能并不十分优秀。淌若说AMX30拼凑称得上是战后第2代坦克的话，那么“豹一”充其量只可算一代半。即使与老旧的M48比拟，也并不占优势。就概述性能来看，“豹一”并不如好意思、法同期期坦克，它独一的鉴定是高可靠性。

针对“豹一”在使用中露出的问题和海外用户反应的意见，西德充分了解了“豹一”的裂缝。在第1-4批次的“豹一”一王人录用国防军之后，从1971年启动，通盘的“豹一”都被送回工场进行改装，考订后的“豹一”被称为豹1A1。而且而后豹式坦克一直在执续进行考订，最终考订型为豹1A5，使用了巨额豹2的技巧，使其能稳当高技巧构兵。

其次、德国通过“豹一”已毕了技巧的累积。

在“豹一”定型的1963年，西德和好意思国签署了MBT70主战坦克的长入研制合同。西德国防部至极明晰，淌若要发展“三大性能”都出色的当代坦克，德国事清寒必要技巧的，比如概述火控系统、新式夜视仪、火炮双向结识器和复合装甲。

而要想得到这些技巧，必须通过“长入研制”的相貌向好意思国东说念主学习。

其实，早在“豹一”第二轮样车制造时，西德就曾经启动鉴戒英国的先进火炮技巧了，其时国防部曾狡计使用国产105毫米线膛炮，不外经过测试，他们发现不论是保时捷照旧亨舍尔，分娩的火炮都还停留在二战水平。

于是联邦德国决定引进英国L7坦克炮技巧，并赶紧学习吃透。接着尝试在其中加入本国技巧进行考订。恰是在引进和仿制L7的历程中，西德累积了坦克炮研发的教会。如今德国RH120系列曾经是西方坦克的圭臬火力，英国东说念主曾经经烧毁自研120毫米线膛炮，转而引进RH120。

除了火炮，德国还通过研制“豹一”的MB837系列柴油机，圆了柴油发动机的梦。

柴油发动机对德国来说一直是弱项，二战时期德国曾经试图研制大功率柴油机并运用在坦克上，但因为矿产资源的匮乏，直到二战收尾也莫得实用化。

凭借丰富的教会，MTU公司在1955年研制出了结构紧凑的MB837。诚然这种柴油机暂时还不可得志西德国防军对发动机的条件，然则戴姆勒-奔突公司很快对其进行了考订，研制了MB838。它的输出功率达到了610千瓦，在“豹一”现及时发达雅致。最终军方遴选并将其装备在“豹一”上，1962年参加批参加量产。

研制MB837柴油机，让西德第一次走完结从研发到批量分娩的全历程。诚然技巧自己破碎并不大，但毕竟为日后研发其他发动机开了个好头。

从MB838启动，西德柴油发动机启动全面赶超，再加上往时制约德国柴油机的矿产供应问题曾经不复存在，从而使德国赶紧在柴油机方面当先宇宙。

第三、“豹一”坦克成为西德国防军的技巧现实平台。

从1965年启动，保时捷公司就进行了名为“镀金豹”的现实商讨名目，试图通过新技巧将“豹一”坦克考订到MBT70的水平。但也就在这时，好意思、德两国在MBT70名目上渐渐出现越来越多的不合和摩擦，最终导致名目间隔。

而后，西德把从MBT70名目得回的技巧，在“豹一”底盘上逐个进行考证，启动从好意思国东说念主那处“偷师学艺”。

1969年，被称为“公猪”的现实坦克问世。这种坦克分娩之初，即是为了考证新技巧，访佛汽车企业的认识车。当1970年良习调解名目矜重取消后，西德国防部立时新订购了7辆现实坦克，重新起名为“野猪”，鸠合现实来自好意思国坦克的最新技巧。这些技巧包括：发动机冷却系统、传动系统、主宰系统和行走系统等，都是在这个“豹一”考证平台上进行论证的。

恰是这些现实型的“豹一”坦克，为两年后的“豹二”原型车，作念了充分的技巧储备。

跋文：

概述来看，“豹一”在德国当代坦克发展史上的地位，纷乱而荒谬。

从举座性能上看，“豹一”并不很出色，致使还略处下风。然则它起承转合、填补空缺，让西德重新找回了对坦克研发的自信。

更纷乱的是，“豹一”出现的时期，恰是坦克技巧大发展的黄金期间。西德政府碰巧借助“豹一”，收拢了历史机遇。假如其时烧毁这个型号，再阻误几年，跟着国际地方变化，外购坦克和调解研制的双重作用莅临，就很可能丧失自研的契机，所谓“一步跟不上、步步跟不上”。

值得一提的是，丹麦曾经使用豹1A5型坦克，参加过一次实战。丹麦陆军以长入国维和戎行的身份在前南斯拉夫推论任务，见效击退了武装分子占领一个机场的遑急，己方无一亏蚀。

此次发生在1994年的战斗九游下载中心_九游游戏中心官网，可能是“豹一”在投军糊口中独一的一次实战。（全文完